グローバル物流＆サプライチェーン自動化システム — 日本
物流の「2024年問題」に対応。配車計画の自動化、待機時間の削減、精密JIT配送を実現。
4.8
GartnerPeer Insights™
202+ отзыва корпоративных клиентов в области решений для планирования цепочек поставок на 23 сентября 2026 г.
ОТКРЫВАЯ МИЛЛИАРДЫ В СТОИМОСТИ ДЛЯ КЛИЕНТОВ В 30+ ОТРАСЛЯХ
Local Cell Clustercell-apac (Google Cloud asia-northeast1 Tokyo)
Regional Latency< 7ms Tokyo/Osaka corridor
Primary Settlement CurrencyJPY (¥) (Japanese)
42%荷待ち時間削減
75%配車作成時間短縮
99.8%時間遵守率 (JIT)
Logistics Landscape in Japan
Regional operating conditions, trade corridors, and regulatory frameworks
日本の物流市場はドライバーの時間外労働上限規制（2024年問題）に直面しており、極めて高精度な配車効率化と荷待ち時間の劇的削減が急務となっています。
Enforced Regulatory & Compliance Standards:
物流2024年問題（労働基準法改正）標準貨物自動車運送約款改正物流総合効率化法デジタルタコグラフ規格
Operating Bottlenecks & Pegasus Solutions
How Pegasus addresses specific distribution friction in Japan
Regional Bottlenecks
- •ドライバーの拘束時間規制による長距離輸送のキャパシティ逼迫。
- •物流拠点における長時間の荷待ち・荷役作業による生産性低下。
- •分刻みの時間指定配送（JIT）と誤配送ゼロの品質要求。
Pegasus Deployment Solution
- Google OR-Tools CVRP を用いた配車最適化で、拘束時間内での配送量を最大化。
- バース予約と事前デジタル検品による待機時間のゼロ化。
- iOS/Android スマートフォンで完結する高精度な電子受领サインと追跡。
Frequently Asked Questions · Japan
Specific deployment questions for Japan operators
日本の「物流2024年問題」に対してどのような効果がありますか？
Pegasusの自動配車アルゴリズムはドライバーの法定拘束時間を制約条件として組み込み、無理のない運行計画で稼働効率を最大化します。
専用の車載器やハードウェアをトラックに設置する必要がありますか？
不要です。ドライバー自身のスマートフォン（iPhone/Android）で高精度なナビゲーション、検品、受領サインが完結します。